Aree ciclopedonali e limiti dei 30 km/h: il quartiere Clarina nel progetto “Strade Da Vivere”
Quartiere Clarina laboratorio di mobilità lenta: strade più sicure, spazi per pedoni e bambini, ma non mancano le criticità sul traffico Rallentare alcune aree della città per garantire una maggiore sicurezza stradale. È questo lo scopo del progetto sperimentale “Strade da Vivere” promosso da
